LES TRAVAUX DE RECONSTRUCTION
Pendant la libération des surfaces supplémentaires nécessaires à l'implantation de la nouvelle usine, il a été procédé à la démolition des installations suivantes:
- les 2 hauts-fourneaux et leur superstructure,
- les deux halles de coulée,
- la centrale vapeur,
- le bâtiment des soufflantes,
- l'épuration des gaz,
- certains cowpers ( les plus petits ),
- une des deux cheminées ,
- sans doute les accumulateurs à minerai existants
- les 2 hauts-fourneaux et leur superstructure,
- les deux halles de coulée,
- la centrale vapeur,
- le bâtiment des soufflantes,
- l'épuration des gaz,
- certains cowpers ( les plus petits ),
- une des deux cheminées ,
- sans doute les accumulateurs à minerai existants
Une fois le démontage terminé le site devait ressembler à çà
Pour rebatir l'usine moderne il a fallu construire:
- les accumulateurs à coke et à minerai et le système de chariot porte-benne à leur base,
- La centrale ( le nom de centrale a été conservé, bien qu'il s'agisse plutôt d'une sous-station électrique et du local des soufflantes )
- Le bâtiment de l'épuration,
- les deux hauts-fourneaux et leur système de chargement,
- les quatre nouveaux cowper,
- le chateau d'eau et le local des pompes,
- la halle de coulée et les chemins de roulement des ponts roulants,
- l'atelier d'entretien,
- le réseau ferré avec des voies à écartement normal et étroites
- l'électrification d'une grande partie du réseau ferré.
- les accumulateurs à coke et à minerai et le système de chariot porte-benne à leur base,
- La centrale ( le nom de centrale a été conservé, bien qu'il s'agisse plutôt d'une sous-station électrique et du local des soufflantes )
- Le bâtiment de l'épuration,
- les deux hauts-fourneaux et leur système de chargement,
- les quatre nouveaux cowper,
- le chateau d'eau et le local des pompes,
- la halle de coulée et les chemins de roulement des ponts roulants,
- l'atelier d'entretien,
- le réseau ferré avec des voies à écartement normal et étroites
- l'électrification d'une grande partie du réseau ferré.
Sur cette vue on remarque que la superstructure des anciens hauts-fourneaux est encore partiellement présente. Elle a facilité le montage de la nouvelle ossature: un mât de montage y prend appui.
Au premier plan les coffrages des accus et du chateau d'eau. La nouvelle halle de coulée est presque termnée.
A noter la ligne électrique en premier plan ( tension indéterminée mais qui ne semble pas être du 30KV) .
L'usine de Godbrange était-elle déja reliée à la centrale de Saulnes avant la rénovation?
Au premier plan les coffrages des accus et du chateau d'eau. La nouvelle halle de coulée est presque termnée.
A noter la ligne électrique en premier plan ( tension indéterminée mais qui ne semble pas être du 30KV) .
L'usine de Godbrange était-elle déja reliée à la centrale de Saulnes avant la rénovation?
Les échaffaudages du chateau d'eau. A droite l'ancien bâtiment des soufflantes
Cette carte postale prise depuis la route de Saulnes montre l'usine en voie d'achèvement:
- la centrale est construite
- les superstructures des hauts-fourneaux
- le chariot porte-benne est en place mais il manque des supports de trolley, les cables de manoeuvre et les contrepoids.
Il semble que le chariot soit utilisé comme engin de levage pour la constrruction des hauts-fourneaux avec une alimentation et un système de commande provisoires.
- le haut-fourneau N° 1 semble terminé avec son système de manoeuvre de la cloche.
- la cabine du treuil, les accumulateurs, les cowpers et le château d'eau sembent terminés
En lieu et place du futur bâtiment de l'épuration on remarque le présence de l'ancien bâtiment des soufflantes.
Une solution intermédiaire pour le traitement des gaz a-t-elle existée?
On devine les mats qui ont servi au montage: pas de grue hydraulique à cette époque.
- la centrale est construite
- les superstructures des hauts-fourneaux
- le chariot porte-benne est en place mais il manque des supports de trolley, les cables de manoeuvre et les contrepoids.
Il semble que le chariot soit utilisé comme engin de levage pour la constrruction des hauts-fourneaux avec une alimentation et un système de commande provisoires.
- le haut-fourneau N° 1 semble terminé avec son système de manoeuvre de la cloche.
- la cabine du treuil, les accumulateurs, les cowpers et le château d'eau sembent terminés
En lieu et place du futur bâtiment de l'épuration on remarque le présence de l'ancien bâtiment des soufflantes.
Une solution intermédiaire pour le traitement des gaz a-t-elle existée?
On devine les mats qui ont servi au montage: pas de grue hydraulique à cette époque.
Le pont routier est en voie d'achèvement mais les voies au gabarit normal qui doivent relier l'usine à la mine de Godbrange ne sont pas encore posées.
A remarquer l'énorme mur de soutènement au pied de la cité Michel.
Sur la structure de chargement des hauts-fourneaux tous les portiques support de trolleys sont en place.
Le chariot équipé de sa benne est en translation.
A remarquer l'énorme mur de soutènement au pied de la cité Michel.
Sur la structure de chargement des hauts-fourneaux tous les portiques support de trolleys sont en place.
Le chariot équipé de sa benne est en translation.
Le raccordement en voies normales avec la mine de Godbrange
Extrait du rapport du gérant pour l'année 1928 daté de juin 1929
Création d'une conduite de gaz en tôles rivées et d'une ligne électrique en 30 KV reliant l'usine à la centrale électrique de Saulnes.
Longueur 5 Km
Longueur 5 Km