LE CHARGEMENT DES HAUTS-FOURNEAUX
Le chargement des hauts-fourneaux n'était pas réalisé automatiquement et du personnel ( les chargeurs d'en haut ) travaillait sur la plateforme au niveau des gueulards.
Le minerai et le coke chargés sur des berlines qui étaient pesées. Les berlines étaient introduites dans le monte-charge qui les amenait au niveau de la plateforme. Elles étaient ensuite poussées à la main vers les hauts-fourneaux et leur contenu déversé au niveau du gueulard.
Le monte-charge non protégé, est à l'origine de plusieurs accidents mortels. Une faute d'inattention et il se transformait en guillotine.
Le minerai et le coke chargés sur des berlines qui étaient pesées. Les berlines étaient introduites dans le monte-charge qui les amenait au niveau de la plateforme. Elles étaient ensuite poussées à la main vers les hauts-fourneaux et leur contenu déversé au niveau du gueulard.
Le monte-charge non protégé, est à l'origine de plusieurs accidents mortels. Une faute d'inattention et il se transformait en guillotine.
Principe de fonctionnement du monte-charge
Un moteur à vapeur entrainait le tambour du treuil .
Un moteur à vapeur entrainait le tambour du treuil .
Article sur la société T. Liébaut de Nancy fournisseur du monte-charge
2 types de treuil à vapeur
Sur cet extrait de carte postale des hauts-fourneaux de Fumel , on peut se faire une idée du travail des ouvriers qui poussaient les wagonnets de coke et de minerai depuis le monte-charge jusqu'au haut-fourneau. Les wagonnets étaient vidés par basculement.
A l'arrière plan, le système d'ouverture de la cloche.
A l'usine de Godbrange, les conditions de travail devait être encore pire, car
les hauts-fourneaux ne comportaient pas de système de cloche.
A l'arrière plan, le système d'ouverture de la cloche.
A l'usine de Godbrange, les conditions de travail devait être encore pire, car
les hauts-fourneaux ne comportaient pas de système de cloche.
Les hauts-fournistes préparent leurs wagonets de minerais au pied du
monte-charge. Remarquer l'escalier en colimaçon qui permettait
d'accéder à la plateforme de chargement.
(Photo prise à l'usine de Saulnes)
monte-charge. Remarquer l'escalier en colimaçon qui permettait
d'accéder à la plateforme de chargement.
(Photo prise à l'usine de Saulnes)
Remplissage des berlines de coke
(Photo prise à l'usine de Saulnes)
(Photo prise à l'usine de Saulnes)
Système de chargement des hauts-fourneaux à Godbrange.
Sur la gauche la partie supérieure du monte-charge qui était double.
La passerelle permettait de rouler les berlines vers chacun des haut-
fourneaux. On remarque la toiture qui abritait la zone de réception des
wagonnets
Sur la gauche la partie supérieure du monte-charge qui était double.
La passerelle permettait de rouler les berlines vers chacun des haut-
fourneaux. On remarque la toiture qui abritait la zone de réception des
wagonnets
A gauche, sur cet extrait de carte postale on distingue le monte charge et le bâtiment
de préparation des charges. Les berlines de minerai arrivaient directement dans ce
bâtiment soit des minières du Franc-vallon et de l'Aldergrund , soit des mines et
minières du Prince Henry et du petit-bois par deux circuits différents . La minette
était stocké dans les accumulateurs.
Sur la vue à droite le haut du monte-charge et la zone protégée des intempéries, pris
depuis la direction de Saulnes.
de préparation des charges. Les berlines de minerai arrivaient directement dans ce
bâtiment soit des minières du Franc-vallon et de l'Aldergrund , soit des mines et
minières du Prince Henry et du petit-bois par deux circuits différents . La minette
était stocké dans les accumulateurs.
Sur la vue à droite le haut du monte-charge et la zone protégée des intempéries, pris
depuis la direction de Saulnes.