LA TRACTION ELECTRIQUE
La ligne Longwy-Villerupt figurait dans le peloton de tête en ce qui concerne le tonnage
transporté. Les locomotives à vapeur qui assuraient le service étaient à bout de souffle. Il fut
donc décidé de procéder à l'électrification de cette ligne.
La mise en service eu lieu en novembre 1964
transporté. Les locomotives à vapeur qui assuraient le service étaient à bout de souffle. Il fut
donc décidé de procéder à l'électrification de cette ligne.
La mise en service eu lieu en novembre 1964
Locomotive SNCF du type de celles utilisées sur la ligne Longwy-Villerupt
Alimentation en courant alternatif 25 kV
Alimentation en courant alternatif 25 kV
Schéma d'une locomotive du type CC 14000
La vue depuis le poste de conduite d'une CC 14000
La gare avec les voies électrifiées en 25000 Volts en 1987.
La ligne n'est plus en service.
Au fond l'usine partiellement démontée
Photo Mario Piticco
La ligne n'est plus en service.
Au fond l'usine partiellement démontée
Photo Mario Piticco
