LE TRANSPORT DE FONTE LIQUIDE PAR LE RESEAU SNCF
Pendant une période, une partie de la fonte produite par les hauts-fourneaux de Saulnes était expédiée sous forme liquide à l'usine d'Herserange de Senelle-Maubeuge pour être transformée en acier.
Il existait une voie privée entre l'usine de Saulnes et celle d'Herserange.
Par contre lorsque les livraisons ont été assuré à partir de l'usine d'Hussigny-Godbrange le convoi devait utiliser la voie ferrée SNCF entre Godbrange et l'usine de Saulnes.
La mise en place d'une telle opération n'a pas du être très simple.
Il existait une voie privée entre l'usine de Saulnes et celle d'Herserange.
Par contre lorsque les livraisons ont été assuré à partir de l'usine d'Hussigny-Godbrange le convoi devait utiliser la voie ferrée SNCF entre Godbrange et l'usine de Saulnes.
La mise en place d'une telle opération n'a pas du être très simple.
La fonte était stockée dans une poche isotherme qui était rendue solidaire d'un wagon classique.
Elle possédait deux tourillons qui permettait à un pont roulant de la reprendre pour le transport dans l'aciérie, vers le mélangeur après l'avoir désolidarisée du wagon.
Le wagon est en attente devant la halle de coulée dont on voit en arrière plan le mur de briques ajouré.
Elle possédait deux tourillons qui permettait à un pont roulant de la reprendre pour le transport dans l'aciérie, vers le mélangeur après l'avoir désolidarisée du wagon.
Le wagon est en attente devant la halle de coulée dont on voit en arrière plan le mur de briques ajouré.
La coulée de la fonte directement dans la poche de transport
La fonte vient d'être coulée dans la poche revêtue de matériaux réfractaires.
Le couvercle est abaissé avant d'être boulonné.
Le couvercle est abaissé avant d'être boulonné.
Le convoi est formé. Il est devant la halle de coulée sur l'embranchement SNCF en attente d'acheminement vers Saulnes.
Il est constitué du locotracteur Moyse de l'usine de Saulnes, d'un wagon séparateur (pour la protection du personnel roulant ) et du wagon porte-poche.
Autorisation de circuler limitée à la section SNCF Saulnes Godbrange.
Vitesse limitée à 15Km par heure sur le réseau SNCF.
Il est constitué du locotracteur Moyse de l'usine de Saulnes, d'un wagon séparateur (pour la protection du personnel roulant ) et du wagon porte-poche.
Autorisation de circuler limitée à la section SNCF Saulnes Godbrange.
Vitesse limitée à 15Km par heure sur le réseau SNCF.
Le convoi en transit, sans doute à Saulnes
