Pour faire de la fonte, il faut du minerai de fer, du coke, l'oxygène de l'air, de l'huile de coude, mais également de grandes quantités d'eau pour assurer le refroidissement de certaines parties du haut fourneau et des machines.
La seule source d'approvisionnement en eau à bas coût était le ruisseau de la Côte Rouge.
Comme le débit de ce ruisseau était notoirement insuffisant surtout en été, le recyclage et le refroidissement de l'eau était nécessaire.
Le captage de l'eau s'effectuait un peu en aval de la gare. Un bassin ( l'étang actuel) avait été creusé pour constituer une réserve d'eau. Une canalisation passait sous les voies ferrées pour alimenter l'usine. L'eau transitait dans les équipements et se réchauffait.
Une deuxième canalisation lui faisait traverser les voies SNCF.
Une tour de refroidissement en bois travaillant suivant le principe du ruissellement refroidissait l'eau.
Tour de refroidissement de l'eau
Coupe et principe de fonctionnement d'une tour de refroidissement de l'eau
Un château d'eau complétait le dispositif pour assurer la sécurité des installations en cas de panne de pompe.
Les pompes étaient installées dans un local qui se trouvait au pied du chateau d'eau.